Τα «συν» και «πλην» της εγκατάστασης scrubbers
Από την πρώτη στιγμή της ανακοίνωσης της απόφασης του ΙΜΟ για τον περιορισμό των εκπομπών αέριων ρύπων από τα πλοία,…
Μηχανοστάσιο
Ferry boat με καύσιμα LNG
Τα ναυπηγεία Gibdock στο Γιβραλτάρ ολοκλήρωσαν πριν από λίγο διάστημα την μετατροπή του ferry «Napoles» προκειμένου να μπορεί να καταναλώνει…
Τα οφέλη από την χρήση υβριδικών συστημάτων μπαταριών σε πλοία
Η εταιρεία Corvus Energy έχει υπογράψει σύμβαση με τη Norwegian Electric Systems (NES) για την παροχή του μεγαλύτερου παγκοσμίως πακέτου…
Ποιά τα οφέλη από την χρήση μπαταριών σε πλοία;
Η εταιρεία Corvus Energy έχει υπογράψει μια σύμβαση με τη Norwegian Electric Systems (NES) για την παροχή του μεγαλύτερου παγκοσμίως…
Εντός του 2019 το πρώτο ηλεκτρικό ferry στην Ισλανδία
Η εταιρεία ABB έχει επιλεγεί για την παροχή ολοκληρωμένων λύσεων ισχύος και αποθήκευσης ηλεκτρικής ενέργειας στο νέο ηλεκτρικό πορθμείο (ferry)…
Μπορεί το βιοκαύσιμο να χρησιμοποιηθεί ως εναλλακτικό ναυτιλιακό καύσιμο;
Η ιαπωνική ναυτιλιακή εταιρεία NYK πραγματοποίησε πρόσφατα μία δοκιμή κατανάλωσης βιοκαυσίμου από το dry bulk carrier της «Frontier Sky», μετά…
Είναι το υγροποιημένο υδρογόνο το ναυτιλιακό καύσιμο του μέλλοντος;
Η εταιρεία MAN Cryo, θυγατρική της MAN Energy Solutions, έχει αναπτύξει σε στενή συνεργασία με τις Fjord1 και Multi Maritime…
Nαυπηγείται πλοίο μηδενικών εκπομπών άνθρακα
Ο όμιλος της NYK, στο πλαίσιο του στρατηγικού του σχεδίου «Staying Ahead 2022 with Digitalization and Green», ανακοίνωσε ότι έχει…
Ναυτιλιακά καύσιμα: η νέα πρόκληση για τις διαχειρίστριες εταιρείες
Του καπτ. Γεώργιου Γεωργούλη Είναι πλέον βέβαιο ότι η εφοδιαστική αλυσίδα των ναυτιλιακών καυσίμων, σε όλα της τα στάδια και…
Διευρύνονται οι προοπτικές για «καθαρότερα» καύσιμα στη ναυτιλία
Διευρύνοντας συνεχώς τις προοπτικές σε ό,τι αφορά τα «καθαρότερα» καύσιμα, ο νηογνώμονας ABS συμμετείχε στην πρώτη επιτυχημένη μετατροπή ενός πετρελαιοκινητήρα…
Aιθάνιο: μια νέα λύση ναυτιλιακού καυσίμου
Η γερμανική εταιρεία διαχείρισης πλοίων Hartmann Reederei επιβεβαίωσε ότι δύο από τα πλοία της, τα χωρητικότητας 36.000 κ.μ. πλοία μεταφοράς…
Παρουσιάστηκε ένα νέο, προηγμένο σύστημα μείωσης εκπομπών SOx
Η ιαπωνική Mitsubishi Shipbuilding και η Mitsubishi Hitachi Power Systems (MHPS) έχουν αναπτύξει από κοινού ένα προηγμένο σύστημα περιορισμού των…
Ο DNV GL εξέδωσε μια νέα έκθεση για εναλλακτικά ναυτιλιακά καύσιμα
Ο νηογνώμονας DNV GL εξέδωσε μια νέα επίσημη έκθεση στην οποία αξιολογεί ένα μεγάλο εύρος εναλλακτικών ναυτιλιακών καυσίμων και τεχνολογιών.…
Τρόποι για τη μείωση των εκπομπών αέριων ρύπων από τα πλοία
Το International Transport Forum του OECD παρουσίασε μία έκθεση αναφορικά με τους τρόπους που μπορούν να συμβάλλουν σε εξάλειψη σχεδόν…
Σε ελληνικών συμφερόντων εταιρεία το πρώτο VLCC με scrubber
Στην Almi Tankers S.A. παραδόθηκε πρόσφατα το πρώτο δεξαμενόπλοιο κατηγορίας VLCC το οποίο είναι εφοδιασμένο με σύστημα scrubber. Όπως είχε…
Τι συμβαίνει με τα ναυτιλιακά καύσιμα;
Μία από τις μεγαλύτερες προκλήσεις της διεθνούς ναυτιλίας αποτελεί η χρήση ναυτιλιακών καυσίμων μικρής περιεκτικότητας σε θείο 0,5%, για όλα…
Συστήματα ευφυούς ενημέρωσης για ασφαλέστερα και αποδοτικότερα πλοία
Η εταιρεία Rolls-Royce έχει υπογράψει μια συμφωνία με την ιαπωνική εταιρεία μεταφορών Mitsui O.S.K. Lines (MOL), προκειμένου να συνεργαστούν στην…
Συνεργασία μεταξύ Paris MoU και Tokyo MoU για κοινές επιθεωρήσεις
Οι Ναυτιλιακές Αρχές των κρατών μελών που υποστηρίζουν τα Μνημόνια του Τόκιο και των Παρισίων αποφάσισαν να εφαρμόσουν από κοινού…
Το «Color Hybrid» είναι τo πλοίo της επόμενης γενιάς
Το μοντέλο του υβριδικού ακτοπλοϊκού πλοίου (ferry) μεταφορικής ικανότητας 2000 επιβατών και 500 αυτοκινήτων κέρδισε το βραβείο ως το πλοίο…
Computer Based Training (CBT): μία ακόμα πρόκληση;
Η εκπαίδευση εν πλω με τη χρήση υπολογιστή αποτελεί πλέον μία πραγματικότητα στη ζωή του ναυτικού. Η πληθώρα των γνώσεων…
Ξεκινά η ναυπήγηση του πρώτου κρουαζιερόπλοιου που θα κινείται με LNG
Ξεκίνησαν στα γερμανικά ναυπηγεία Meyer Werft στο Πάπενμπουργκ οι εργασίες κατασκευής του νέου κρουαζιερόπλοιου της AIDA Cruises. Συγκεκριμένα, έχει ήδη…
Μνημόνιο συνεργασίας μεταξύ MacGregor και Rolls-Royce
Η εταιρεία MacGregor, μέρος της Gargotec, και η Rolls-Royce υπέγραψαν ένα μνημόνιο συνεργασίας προκειμένου να διερευνήσουν τις επιδράσεις των εξελίξεων…
IMO: νέες οδηγίες δειγματοληψίας για την περιεκτικότητα σε θείο του καυσίμου των πλοίων
Ο Διεθνής Ναυτιλιακός Οργανισμός (International Maritime Organization – IMO) εξέδωσε την εγκύκλιο (Circ.864) που προέκυψε από τη 70η συνεδρίαση της…
Κίνα: διάθεση ρύπων και καταλοίπων από τα ποντοπόρα πλοία
Σύμφωνα με την εγκύκλιο (Circ Ref No PNI 1702) από 9 Φεβρουαρίου 2017 της Κινεζικής κρατικής ασφαλιστικής εταιρίας Hatai Insurance…
North P&I Club: Προειδοποίηση για το ρίσκο των γεννητριών μειωμένης ισχύος
Το North P&I Club προειδοποιεί τα μέλη του για τις ενδεχόμενες σοβαρές συνέπειες των κακοσυντηρημένων ή υπερφορτωμένων γεννητριών οι οποίες…
Υγροποιημένο φυσικό αέριο και ηλεκτρονικός ψεκασμός
Το παράρτημα VI της MARPOL καθορίζει τα όρια των παραγώγων καύσης θείου από ναυτιλιακά καύσιμα που χρησιμοποιούνται στις περιοχές SECA…
Επιλογή σωστών καυσίμων στις ECA: οφέλη και ζημίες
Όπως είναι ήδη γνωστό, σύμφωνα με το προσάρτημα VI της MARPOL απαιτείται μείωση του επιτρεπόμενου ποσοστού θείου στα καύσιμα σε…
Ο ρόλος της ταχύτητας στη μείωση του λειτουργικού κόστους και των εκπομπών καυσαερίων στη ναυτιλία
Τα αέρια που εκπέμπονται από τα πλοία μπορούν να ταξινομηθούν σε διάφορες κατηγορίες. Τα λεγόμενα αέρια του θερμοκηπίου (Green House…