Επιμόρφωση

IMO: Έκδοση οδηγιών ασφάλειας για πλοία που χρησιμοποιούν κυψέλες καυσίμων

30 October 2021

Του Καπτ. Γεώργιου Γεωργούλη Ο Διεθνής Ναυτιλιακός Οργανισμός ανακοίνωσε στις 16 Σεπτεμβρίου 2021 ότι το σχέδιο των προσωρινών οδηγιών που…

29 October 2021

Οι συναγερμοί στο πλοίο εγκαθίστανται σε διάφορα συστήματα λειτουργίας και χώρους του πλοίου, με σκοπό την έγκαιρη ενημέρωση του πληρώματος…

22 October 2021

Η διαδικασία του slow steaming εξοικονομεί καύσιμα και κόστος στους πλοιοκτήτες και συνεισφέρει στη μείωση των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου.…

16 October 2021

Ένα εκπαιδευτικό βίντεο από την ψηφιακή βιβλιοθήκη Lessons Learnt του UK P&I Club, παρουσιάζει τον τραυματισμό μηχανικού, που οδήγησε σε πλήρη…

8 October 2021

Σύμφωνα με τη SOLAS, όλα τα πλοία θα πρέπει να διαθέτουν τουλάχιστον δύο στολές του πυροσβέστη. Τα δεξαμενόπλοια θα πρέπει…

5 October 2021

Ορισμένες φορές, ένα μεμονωμένο σοβαρό συμβάν προκαλεί ένα σημαντικό πρόβλημα πάνω στο πλοίο. Σε άλλες περιπτώσεις, η συσσώρευση λιγότερο σοβαρών…

24 September 2021

Το σύστημα BNWAS (Bridge Navigational Watch & Alarm System) αποσκοπεί στον έλεγχο της δραστηριότητας των μελών της ομάδας της γέφυρας…

17 September 2021

Σύμφωνα με τη MARPOL 73/78 Annex I, το SOPEP (Shipboard Oil Pollution Emergency Plan) είναι υποχρεωτικό για όλα τα πλοία…

10 September 2021

Η έγκαιρη και σωστή συμπλήρωση των port documents, δηλαδή των εγγράφων που απαιτούν οι λιμένες, αποτελεί κύρια προϋπόθεση για την…

31 August 2021

Δεδομένου ότι οι ναυτικοί και όσοι ασχολούνται με τη ναυτιλιακή βιομηχανία γνωρίζουν καλά τους ανθρώπινους παράγοντες που εμπλέκονται συνήθως σε…

28 August 2021

Του Καπτ. Γ. Γεωργούλη Μετά το ατύχημα του «Exxon Valdez» και το καίριο πλήγμα που δέχτηκε η μεγάλη πετρελαϊκή εταιρεία…

25 August 2021

Του Καπτ. Γ. Γεωργούλη Ο Κώδικας Ασφαλούς Πρακτικής για την αποθήκευση και την ασφαλή έχμαση του φορτίου (Code of Safe…