
Κώδικας IMSBC: Το κανονιστικό πλαίσιο για τη θαλάσσια μεταφορά χύδην ξηρών φορτίων
Η Διεθνής Σύμβαση για την Ασφάλεια της Ανθρώπινης Ζωής στη Θάλασσα (SOLAS, 1974) αποτελεί θεμελιώδη πυλώνα της σύγχρονης ναυτιλίας, καθώς…
Η Διεθνής Σύμβαση για την Ασφάλεια της Ανθρώπινης Ζωής στη Θάλασσα (SOLAS, 1974) αποτελεί θεμελιώδη πυλώνα της σύγχρονης ναυτιλίας, καθώς…
Η επιλογή σημαίας είναι ιδιαίτερα σημαντική για τη ναυτιλιακή επιχείρηση, διότι καθορίζει την έννομη τάξη που διέπει τη λειτουργία του…
Η ανακύκλωση συνιστά την τελευταία οικονομική πράξη ενός πλοίου και σηματοδοτεί το τέλος της επιχειρησιακής του ζωής. Ωστόσο, κατά την…
Η αποτελεσματική λειτουργία της ναυτιλιακής βιομηχανίας εξαρτάται από ένα περίπλοκο σύστημα κανονισμών και εποπτείας, στο οποίο κεντρικό ρόλο διαδραματίζουν τα…
Το δηλωτικό φορτίου είναι ένα απαραίτητο έγγραφο, που υποχρεούται να καταθέσει ο πλοίαρχος κάθε πλοίου άνω των 100 κόρων ολικής…
Το ναυλοσύμφωνο είναι το νομικό έγγραφο στο οποίο περιέχονται οι όροι που ισχύουν στη σύμβαση ναύλωσης ενός πλοίου και προκύπτει…
Η συμπλοιοκτησία, που συνιστά μια ιδιότυπη μορφή επιχειρηματικής δράσης στον τομέα της θαλάσσιας μεταφοράς, εξυπηρετεί κυρίως το μικρό ναυτιλιακό κεφάλαιο.…
Η Σύμβαση για τους Διεθνείς Κανονισμούς Αποφυγής Συγκρούσεων στη Θάλασσα του 1972 (Convention on the International Regulations for Preventing Collisions…
Η ναυτασφάλιση αποτελεί βασικό πυλώνα του ναυτιλιακού επιχειρείν, καθώς παρέχει οικονομική προστασία έναντι κινδύνων που αφορούν τα πλοία και το…
Τη θαλάσσια μεταφορά φορτίων, που πραγματοποιείται με την έκδοση φορτωτικής, διέπουν οι Κανόνες Χάγης-Βίσμπυ. Οι συγκεκριμένοι Κανόνες αποτελούν ουσιαστικά μια…
Η ναυτασφάλιση προέκυψε από την επιτακτική ανάγκη για κάποιας μορφής εξασφάλιση των πλοιοκτητών και των ιδιοκτητών φορτίων από τους εγγενείς…
Συχνά, στο πλαίσιο της διεθνούς ναυτιλίας, προκύπτουν ναυτιλιακές διαφορές ανάμεσα στα συναλλασσόμενα μέρη. Ο κλασικός τρόπος διευθέτησης αυτών των διαφορών…