Το well being των ναυτικών ως κύριος παράγοντας στην πρόληψη ατυχημάτων
Στη ναυτική βιομηχανία θεωρούμε ότι τα ατυχήματα μπορούν να προληφθούν αν εστιάσουμε την προσοχή μας σε τρεις παράγοντες: στο πλοίο…
Στη ναυτική βιομηχανία θεωρούμε ότι τα ατυχήματα μπορούν να προληφθούν αν εστιάσουμε την προσοχή μας σε τρεις παράγοντες: στο πλοίο…
Του Καπτ. Γ. Γεωργούλη Η Επιτροπή Ναυτιλιακής Ασφάλειας (MSC) του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού (ΙΜΟ), κατά την 103η Σύνοδό της τον…
Το VEF (Vessel Experience Factor) αποτελεί ένα εργαλείο σύγκρισης και αποτύπωσης της ιστορικής διαφοράς των ship figures και shore figures…
Ένα νέο εκπαιδευτικό βίντεο δημοσιεύθηκε στη ψηφιακή βιβλιοθήκη Lessons Learnt του UK P&I Club, το οποίο παρουσιάζει τον τραυματισμό ναυτικού από…
Γράμμα Ανθυποπλοιάρχου στην Isalos.net Το πέρασμα ενός πλοίου από τον Νότιο Ατλαντικό Ωκεανό στον Νότιο Ειρηνικό Ωκεανό μπορεί να γίνει…
Η Ημέρα των Ναυτικών γιορτάζεται κάθε χρόνο στις 25 Ιουνίου. Θεσπίστηκε το 2011, με πρωτοβουλία του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού (IMO),…
Η κύρια χρήση των πυροτεχνικών επί του πλοίου είναι να τραβήξουν την προσοχή και να ενημερώσουν τα πλοία και τις…
Ποια είναι η κύρια πρόκληση όσον αφορά τα εναλλακτικά καύσιμα χαμηλού ή μηδενικού άνθρακα, έτσι ώστε αυτά να μπορούν να χρησιμοποιηθούν…
Γράμμα Ανθυποπλοιάρχου στην Isalos.net Το στενό της Σιγκαπούρης αποτελεί μία από τις πιο πολυσύχναστες θαλάσσιες περιοχές, την οποία καθημερινά υπολογίζεται…
Στο δεύτερο μέρος (δείτε εδώ το πρώτο μέρος) παρουσιάζονται με μεγαλύτερη ανάλυση ορισμένα κρίσιμα σημεία του IMO Standard Marine Communication…
Η κουλτούρα ασφαλείας (safety culture) ενός οργανισμού είναι επί της ουσίας ο σχετικός με την ασφάλεια «τρόπος ζωής» του. Είναι…
Του Καπτ. Γ. Γεωργούλη Τα Στενά των Δαρδανελίων και του Βοσπόρου, κοινώς ονομαζόμενα και Τουρκικά Στενά (εικόνα 1), είναι σήμερα…