Η Ιστορία της Ελληνικής Ναυτιλίας
«Δάφνη» 1973: Η πρώτη καθέλκυση του Οίκου Λυκιαρδόπουλου «εις την πατρίδα»
Στις 6 Οκτωβρίου 1973 καθελκύστηκε το bulk carrier «Δάφνη» στα «Ελληνικά Ναυπηγεία» του Σκαραμαγκά για λογαριασμό της εταιρείας Estemar του…
«Esso Scotia» 1969: Το μεγαλύτερο δεξαμενόπλοιο ευρωπαϊκής ναυπήγησης
Στις 31 Μαρτίου 1969 καθελκύστηκε το ‒μέχρι τότε‒ μεγαλύτερο δεξαμενόπλοιο στην Ευρώπη ονόματι «Esso Scotia» από τα ναυπηγεία Α.G Weser…
«Ελληνίς» 1963: Η ενίσχυση της υπερωκεάνιας γραμμής Ελλάδας-Αυστραλίας
Στα τέλη της δεκαετίας του 1950, οι αυξανόμενες μεταναστευτικές ροές Ελλήνων προς την Αυστραλία θα καθιστούσαν την εκεί ελληνική παροικία…
«Αργοναύτης» 1966: Ένα ελληνικό βήμα στην αγορά κρουαζιέρας της Καραϊβικής
Κατά τη δεκαετία του 1950, ο ναυτιλιακός Οίκος Ποταμιάνου αποτέλεσε «πρωτεργάτη» στον κλάδο της επιβατηγού ναυτιλίας με τη δρομολόγηση των…
«Νέα Ελλάς» 1939: Συνδέοντας τη «μητέρα πατρίδα» με τις ΗΠΑ
Την πρωίαν της 8ης Μαΐου του 1939 εισέπλεεν υπερήφανα εις τον Πειραϊκόν λιμένα και επόντιζε τας αγκύρας του το επιβλητικόν…
«Hellenic Splendor» 1959: Ένα ακόμη βήμα προς την ενίσχυση του στόλου της «Ελληνικής»
Το «Hellenic Splendor» αποτέλεσε το πρώτο νεότευκτο που παραδόθηκε, από τρία αδελφά πλοία, τα οποία είχαν κατασκευαστεί στα γερμανικά ναυπηγεία…
Καπτ. Π. Αγγελόπουλος: Η θάλασσα και τα πλοία απαιτούν πλήρη αφοσίωση
Η δημοσιογραφική ομάδα της Isalos.net συνομιλεί με τον καπτ. Παναγιώτη Αγγελόπουλο, πλοίαρχο του πλοίου μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων Talos, το οποίο βρίσκεται…
Λ. Καρασταμάτη: Το ναυτικό επάγγελμα πρέπει να γίνει γνωστό στους νέους
Της Λασκαρίνας Καρασταμάτη, Προέδρου της Eletson Holdings Inc. Το 2018, αλλά και αρκετές προηγούμενες χρονιές, όλοι θα συμφωνήσουμε ότι…
Μάριος Π. Καρνέσης: Διαφαίνεται πλέον η νέα εποχή στη ναυτιλία
Του Μάριου Π. Καρνέση, Διευθύνοντος Συμβούλου της MPK Shipping Inc. Από την 1η Ιανουαρίου 2020, μετά την εφαρμογή του…
Καπτ. Μάρκος Πολομαρκάκης: όσα μου έμαθε η θάλασσα
Η δημοσιογραφική ομάδα της Isalos.net συνάντησε τον καπτ. Μάρκο Πολομαρκάκη, καπετάνιο του πλοίου Έλυρος της ANEK Lines και συνομίλησε μαζί…
Γ. Πατέρας: Ο άνθρωπος παραμένει το ανταγωνιστικό πλεονέκτημα για την ελληνική ναυτιλία
Του Δρος Γεωργίου Δ. Πατέρα, Προέδρου του Ναυτικού Επιμελητηρίου της Ελλάδος Σωστά επισημαίνεται ότι ο ανθρώπινος παράγοντας υπήρξε, θα προσθέσω…
D. Novak: Βρισκόμαστε στην εποχή της «έξυπνης» ναυτιλίας
Του Derek Novak, Senior Vice President, Engineering and Technology, ABS Ο κ. Derek Novak παρουσιάζει τις προϋποθέσεις για τη χρήση…