Η Ιστορία της Ελληνικής Ναυτιλίας
«Σπύρος Νιάρχος» 1955: Η καθέλκυση του μεγαλύτερου δεξαμενόπλοιου στον κόσμο
Στις 2 Δεκεμβρίου 1955 καθελκύστηκε στα ναυπηγεία Vickers-Armstrong στο Barrow-in-Furness της Αγγλίας το νεότευκτο «Σπύρος Νιάρχος», το οποίο αποτελούσε το…
«Largo» 1956: Η σχεδιαστική καινοτομία του Οίκου Κ. Μ. Λεμού
Την 21η Νοεμβρίου 1956 παραδόθηκε το νεότευκτο δεξαμενόπλοιο «Largo» από τα ναυπηγεία Kawasaki στην εταιρεία «Ρέα», συμφερόντων του Κωστή Μ.…
«Αθήναι» 1953: Η πρωτοβουλία του Οίκου Ευγενίδου για την ενίσχυση του ελληνικού νηολογίου
*Το παρόν άρθρο αποτελεί το 100ό ιστορικό αφιέρωμα που δημοσιεύεται στην ιστοσελίδα των Ναυτικών Χρονικών, μετά την ψηφιοποίηση του αρχείου…
«Αλθαία» 1973: «Το μεγαλύτερον ναυπηγηθέν εις Ελλάδα σκάφος»
Στις 12 Δεκεμβρίου 1973 καθελκύστηκε το bulk carrier «Αλθαία» του Οίκου Ανδρεάδη στα Ναυπηγεία Ελευσίνας. Το νεότευκτο πλοίο διέθετε χωρητικότητα…
60 χρόνια από τα εγκαίνια της Σχολής Πλοιάρχων Σύρου
Στις 3 Φεβρουαρίου 1963 έλαβαν χώρα τα επίσημα εγκαίνια της Ναυτικής Σχολής Σύρου, παρουσία του υπουργού Ναυτιλίας Στέλιου Κωτιάδη και…
«Miss Chandris» 1959: Το «τέλειον σκάφος» του Οίκου Χανδρή
Στις 11 Μαρτίου 1959, το φορτηγό πλοίο «Miss Chandris» καθελκύστηκε από τα ναυπηγεία Doxford & Sons στο Σάντερλαντ της Αγγλίας…